热电机组汽轮机叶片腐蚀跟管道蒸气有关吗？如何做到节能减少损耗

在汽轮发电机组运行时，在蒸汽进入汽轮机后，由于各种杂质被蒸汽携带进入汽轮机，会形成积垢腐蚀。尤其末级叶片在极苛刻的条件下运行，承受高温、高压、离心力、蒸汽作用力、蒸汽激振力、腐蚀和振动以及湿蒸汽区水滴冲蚀的共同作用。受损更是显著。而且随着负荷的提高，由于过热蒸汽携带杂质，越来越严重的腐蚀、积盐发生汽轮机叶片，机组安全运行和效率受到越来越显著的影响。

当汽轮机启动时，如果通入的过热蒸汽质量未达到要求标准，此时如果投入运行，将使盐分通过蒸汽的溶解和携带进入汽轮机，逐渐沉积在各级汽轮机叶片上，使叶片重量增加，对汽轮机出力产生影响；积盐不平衡还会引起重量不均匀，很有可能引起振动，在积垢下对叶片的腐蚀，会严重破坏叶片的材质及强度，容易在汽轮机运行时引发恶性的事故。

蒸汽热电机组汽轮机叶片受到腐蚀该如何解决呢？晟德亿工程师认为可采用汽旋隆技术水汽分离专利技术改造，提高蒸汽品质，水蒸汽分离干蒸汽输送给汽轮机做功，排除不凝气体，满足生产变化需求，有效解决了蒸汽温度低、含水率高、解决汽轮机气浊和碳酸腐蚀破坏性的损伤甚至报废无法生产，效果显著。

蒸汽系统在启动时，必须加热整个蒸汽管网至蒸汽的温度，这势必会产生蒸汽的冷凝，起机时加热蒸汽管网的这部分冷凝水为启动负载。当输送蒸汽时，由于外部环境与管道内蒸汽的温差，蒸汽持续地向环境散热，散热导致部分蒸汽冷凝，产生冷凝水，为蒸汽管网运行负载。

正确安装合适的蒸汽管道疏水阀可以去除在管路底部流动的冷凝水。

在实际运行中，蒸汽冷凝水在管道中一半呈现环状冷凝水膜，随着蒸汽流动。另外一半呈现为悬浮状的小液滴，而对于悬浮在蒸汽流中的小液滴，普通的管道疏水却无能为力，必须采用高效汽水分离器。把蒸汽和水分开。蒸汽和水的混合物进入汽水分离器后可全范围内自动分离和排除蒸汽中的冷凝水，而没有振动、噪音。蒸汽得以充分利用，经过高效处理的干饱和蒸汽，热效率接近100%，节约蒸汽5%以上。