如何解决烘缸高温冷凝水回收利用的问题？

化纤厂或者造纸厂使用烘缸对物料进行干燥，烘缸换热后排放的高温冷凝水一般采用直接排放，冷凝水中含有大量的热焓值，热能利用不充分，造成能源浪费。

以造纸厂烘缸为例：

（1）纸机烘缸排出蒸汽冷凝水的动力是烘缸和对应的蒸汽冷凝水闪蒸罐的压力差，采用三段通汽的纸机烘缸和对应冷凝水闪蒸罐的压力差同时又是推动各段烘缸热力系统循环的动力，特别是向各段烘缸补入新蒸汽时，闪蒸罐压力不稳定破坏了热力系统平衡，同时会减少烘缸和对应的蒸汽冷凝水闪蒸罐的压力差致使烘缸排水不畅，造成烘缸积水，成为造纸机三段通汽干燥部运行的通病。

一方面，蒸汽对清洁的金属表面的传热系数相当大，而蒸汽冷凝水的导热系数仅为铸铁烘缸壁导热系数的1/87,冷凝水层厚度的增加将影响烘缸的热传导，降低烘缸的传热效率。

另一方面，烘缸积水势必造成烘缸表面温度不均，不利于烘缸全幅取得一致的温度，造成纸页整幅水分出现差异；此外，烘缸积水还会使烘缸的传动平衡遭到破坏，从而造成纸机运转中机架产生振动，进而限制了纸机的车速提高。

（2）采用蒸汽疏水阀进行蒸汽节流减压造成能量的贬值方法，调节供给纸机各段的烘缸用汽压力和进汽量，并且从造纸机烘缸蒸汽冷凝水中夹带废热蒸汽排放到环境中，造成能源浪费和环境污染。

（3）纸幅的脱水过程是在不同的干燥温度下实现的，必须建立合理的烘缸温升曲线，才能有效地脱除纸幅的水分和保证干燥质量，为此应该向各段纸机烘缸供给所需要的供汽压力及供汽量，例如某纸业造纸机组典型热力参数：新蒸汽压力为0.6MPa(绝压)；I段、II段、III段烘缸供汽压力分别为0.43MPa(绝压)、0.22MPa(绝压)和0.13MPa(绝压),由工艺流程可以看出，很难保证热力参数的实现。

解决传统三段通汽系统能耗高的办法是在闪蒸系统顶端安装热泵引射器，目前已有很多造纸厂热泵引射器改造应用案例，蒸汽节能效果显著。

苏州晟德亿环保科技有限公司与南京工程学院联合研发、设计和发明的高、中、低压梯级余热综合利用系统能够解决化纤厂、造纸厂多段烘缸高温冷凝水无法利用的问题。蒸汽节能改造系统包括与压力、温度匹配系统连通的换热设备冷凝水乏汽多级闪蒸热力系统和换热设备冷凝水收集装置，电动或汽动执行机构自动控制系统，闪蒸及蒸发系统分别连通有蒸汽(背压)热管网、多喷嘴热泵，多喷嘴热泵通过混流引射增压技术将蒸汽管道与设备连通。蒸汽节能改造系统采用多级闪蒸，通过蒸汽压力、温度匹配系统控制换热设备进汽压力，来获取不同品种的换热设备的不同的温度，蒸汽节能率为15%—45%。